Manci híd

1945 - " Az első kapocs Buda és Pest között: a Manci pontonhíd "
Ády | 2010. 02. 18.

Ez inkább a Petőfi hídtól délre van, a pesti oldalról fényképezve, kb a mai hév végállomás magasságából.

(rácsos szerkezet, és a pillérfőkön nincs szobor/dombormű, a Margit hídon van/volt)

Bizony igazad van.

A lerombolt hidak helyett több ponton létesült kapcsolat a háború után. Időrendben:

- 1945 március: a Margit hídtól északra (a későbbi Manci híd helyén) cölöphíd, illetve a Fővám téri (ma Szabadság) híd maradványait kipótló pontonhíd.

- 1945 április: katonai szükséghíd az összekötő vasúti híd és a Petőfi híd között. Ez látható a   fenti mellékelt képen.

- 1945 november: az Erzsébet híd melletti pontonhíd ("Böske"), amely a legtovább (1949-ig) maradt fenn.

- 1946 május: a Manci-híd  (vagyis nem ez volt az  "első kapocs").

Én nem a "nevet" tartottam problémásnak, hanem csak a hely meghatározást.

A mai Petőfi híd az akkori Budapest legkorszerűbb, néhány éve átadott hídja két dolgot jól példáz:

Azt, hogy hogyan kell a városi infrastruktúrát időben, a leendő igényeket megelőzve fejleszteni, (itt szintén meg lehet említeni az Árpád híd előkészítését is),

illetve az értelmetlen pusztítást, mert értelmes ember nem hihette, hogy  meg lehet állítani a szovjet csapatokat, legfeljebb lassítani lehet őket (de minek, további szenvedést, károkat okozni az emberi életekben és javakban) hozzáteszem, amikor a város körbe lett zárva, én nem ostromoltam volna meg a várost, hanem használhatatlanná tettem volna a közmű szolgáltatásokat, és kiderült volna, hogy meddig bírja élelem és víz nélkül a megszálló német, a magyar katonaság, valamint a polgári lakosság.

------

Köszönöm azt a munkát, időt, amit a portál létrehozására, bővítésére fordítsz!

Lassan 5 éve lesz, hogy a kommentek jelezték, hogy a második kép nem a Manci híd, hanem a Horthy Miklós (Petőfi) híd melletti ideiglenes híd.

Töröltem!